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沿海SUV大神空间胜H2、500km电动版太帅国六才6万级还降价

发布日期:2019-09-23 12:11   来源:未知   阅读:

  下调价格销售积压的库存车型,这是所有汽车制造商所通用的旧款车促销形式,而且在近一年的市场当中,随着国六排放标准的深入推进,厂商们似乎又有了新的促销方式,那就是用新车型倒逼旧款车的清仓,毕竟,谁都更愿意选择配置相同、价格更低的版本。

  在这样的国六推新的情况下,一些制造商为了让改款车型满足排放新标准,都对发动机和相关排放硬件进行了升级,而这种升级成本附加却被强加给了消费者,也就是附加在了国VI型号的入门门槛之中,这才导致同一台车型的国V、国VI版本不同价,在配置、20050200512969930452257732969936855325,排量、加速以及油耗均没有明显变化的情况下,加价卖国VI的方式反而让国V车型有了更大的生存空间。

  可是也有汽车制造商是讲良心的,比如这个拥有海峡两岸血统的沿海汽车品牌——Soueast东南汽车,中国台湾裕隆汽车集团在大陆市场拥有两个品牌,一个是摇摇欲坠的东风裕隆纳智捷,另一个便是与福汽合资打造的东南汽车。

  我们不去回顾这个品牌的整段历史,就单单从近5年的销售来说,这个小众汽车品牌仍旧拥有极为畅销的量产车型,在2017年,东南DX3这台小型SUV就是该细分市场当中的佼佼者,其以突破10万台的年销量,仅仅排在宝骏510、哈弗H2、长安CS35之后,可见其实力不俗。

  为什么我们要在最开始提到关于国V、国VI车型的价格问题呢?因为在正在举行的成都国际车展上,东南汽车正式更新上市了东南DX3的国VI车型,与同级别市场之中,与竞品们保持国V相同价格,甚至是出现价格上调的情况不同,东南汽车这个时候选择整体降价。

  2019款东南DX3国VI型号,已经从旧款车型的6.79万元(手动舒适型)下调到了6.19万(手动精英型),不单单是全新入门型号有0.6万元的降幅,就连国V型号现在也下调到了5.99万元,而后者也创造了这个系列车型上市以来的价格新低,别人涨价、它却大幅降价,东南DX3这次的更新诚意不可谓不足。

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